Omologazione e prove di componenti
Un cerchio aftermarket o un componente tuning è vendibile in Germania solo con l'omologazione giusta: ABE, Teilegutachten oppure omologazione di tipo ECE. Accompagniamo i produttori cinesi lungo il percorso verso quell'omologazione: scelta della via, pianificazione delle prove, documentazione e raccordo con i laboratori e i servizi tecnici che rilasciano i rapporti.
Quale omologazione si adatta al vostro prodotto e al mercato di destinazione: una ABE del KBA, un Teilegutachten ai sensi del §19 (3) StVZO con collaudo della modifica, oppure un'omologazione di tipo ECE/UE come il regolamento UN R124 per i cerchi di ricambio. Valutiamo il vostro portafoglio di componenti, spieghiamo le conseguenze di ogni via e raccomandiamo quella che vi porta sullo scaffale con il minimo attrito.
I cerchi devono dimostrare resistenza e durata a fatica (flessione rotante, fatica radiale, impatto); le parti tuning il montaggio e la sicurezza sul veicolo di riferimento. Prepariamo il piano prove, specifichiamo campioni e veicoli di riferimento, prenotiamo gli slot presso laboratori accreditati e seguiamo ogni risultato fino al rapporto completo.
Disegni tecnici, certificati dei materiali, controllo della produzione, marcature, istruzioni di montaggio e lista delle applicazioni veicolo, nella struttura che laboratorio e autorità si aspettano. Compiliamo e verifichiamo il fascicolo, traduciamo tra ingegneria cinese e linguaggio normativo tedesco e chiudiamo le lacune prima della presentazione.
L'omologazione è l'inizio, non la fine: marcatura, aspetti rilevanti REACH, contratti di distribuzione, prezzi per l'aftermarket tedesco, magazzino e post-vendita. Aiutiamo i marchi di cerchi e tuning a costruire un'offerta vendibile per Germania e UE, dal primo importatore al posizionamento nei negozi.
Lavoriamo per vostro conto con laboratori accreditati, servizi tecnici e autorità di omologazione. Un referente di progetto in tedesco, comunicazione tecnica in cinese, tempistiche chiare: le domande ricevono risposta nella stessa settimana invece di perdersi nella traduzione.
Conformità della produzione (CoP), modifiche al prodotto, estensione dell'omologazione a nuove applicazioni veicolo, nuove prove dopo modifiche di progetto. Teniamo aggiornate le vostre omologazioni mentre il portafoglio cresce.
Ci inviate disegni, specifiche e veicoli target; noi valutiamo per ogni linea di prodotto il percorso di omologazione applicabile e vi diamo un quadro realistico di tempi e costi.
Pianifichiamo le prove, coordiniamo campioni e slot di laboratorio e costruiamo in parallelo il pacchetto documentale, così che all'arrivo dei risultati nulla resti in attesa della burocrazia.
Rapporti e fascicolo vanno al servizio tecnico o all'autorità; gestiamo le richieste fino al rilascio e accompagniamo i vostri primi passi nel mercato tedesco.
Costruttori di veicoli e le loro divisioni accessori che vogliono offrire in Europa cerchi e accessori tuning omologati per i propri modelli.
Produttori di cerchi in alluminio e forgiati che hanno bisogno di una ABE, di un Teilegutachten o di un'omologazione UN R124 per vendere cerchi di ricambio in Germania e nell'UE.
Produttori di componenti per sospensioni, aerodinamica, scarico, freni e carrozzeria che necessitano di un Teilegutachten o di un'omologazione di tipo prima che i clienti tedeschi possano farli registrare.
Importatori e distributori che lavorano con fornitori cinesi e hanno bisogno di un partner che gestisca insieme alla fabbrica la parte di omologazione e prove.
La ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) è un permesso generale di esercizio rilasciato dal KBA; i componenti con ABE possono essere montati senza ulteriore collaudo purché si rispettino le condizioni della ABE. Un Teilegutachten è una perizia sul componente redatta da un servizio tecnico ai sensi del §19 (3) StVZO; il montaggio richiede un collaudo della modifica da parte di un ente come TÜV o DEKRA e l'annotazione sui documenti del veicolo. Un'omologazione di tipo ECE/UE (per i cerchi: UN R124) è riconosciuta in tutti gli Stati contraenti e porta il marchio E. Quale via sia adatta dipende dal prodotto, dai mercati di destinazione e dal modello di vendita: questa valutazione è il primo passo di ogni progetto.
No. Le omologazioni sono rilasciate dalle autorità competenti e i rapporti di prova da laboratori accreditati e servizi tecnici. Auto China è il vostro project manager e punto di raccordo: pianifichiamo, coordiniamo, documentiamo e comunichiamo con questi enti per vostro conto, in cinese e in tedesco.
Di norma una prova di fatica a flessione rotante, una prova di fatica radiale e una prova d'impatto, oltre a controlli di geometria e materiale; il programma esatto dipende dal percorso di omologazione (ABE/Teilegutachten secondo le linee guida tedesche per le prove sulle ruote, oppure UN R124) e dalle applicazioni veicolo. Definiamo il programma con il laboratorio prima di spedire qualsiasi campione.
Realisticamente diversi mesi: campioni, slot di prova, rapporto e verifica dell'autorità richiedono ciascuno tempo, e la documentazione incompleta è la causa più comune di ritardo. Dopo l'analisi del portafoglio ricevete una tempistica per linea di prodotto, che aggiorniamo durante il progetto.
Sì. Molti produttori iniziano con un design di cerchio di punta o con una gamma tuning mirata ai veicoli più diffusi, per poi estendere l'omologazione ad altre misure e applicazioni veicolo. Pianifichiamo il primo progetto in modo che le estensioni successive riutilizzino il più possibile prove e documentazione.
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Inviateci la gamma prodotti, i disegni e i veicoli target. Riceverete una valutazione onesta del percorso di omologazione, delle prove necessarie e di una tempistica realistica, in cinese o in tedesco.