Compliance & Security Center
Kontrollierbares Risiko statt Black Box
Die härtesten Fragen zu chinesischen E-Autos sind keine Autofragen: Rechtssicherheit, Datenschutz, Zölle, Batterie-Regulierung, Cybersecurity. Dieses Center beantwortet sie an einem Ort – nüchtern, überprüfbar und je Fahrzeug dokumentiert. Denn ein Risiko, das man kennt und dokumentiert, ist keines mehr, das man fürchten muss.
Die sechs Compliance-Felder
EU-Typgenehmigung & Vollabnahme
Fahrzeuge ohne EG-Übereinstimmungsbescheinigung durchlaufen bei uns die Einzelgenehmigung nach §21 StVZO mit Vollabnahme durch TÜV oder DEKRA. Sie erhalten das Gutachten und alle Nachweise in der Fahrzeugakte – jedes von uns gelieferte Fahrzeug ist regulär und dauerhaft zugelassen.
Zoll & Steuern
EU-Ausgleichszölle auf chinesische E-Autos, Einfuhrumsatzsteuer, Verzollungsnachweise: Wir weisen jede Abgabe im Angebot einzeln aus und archivieren die Zollunterlagen prüffähig. Änderungen der Zollsätze beobachten wir laufend und preisen sie transparent ein – nie rückwirkend für bestehende Verträge.
Datenschutz & Fahrzeugdaten
Vernetzte Fahrzeuge übertragen Telemetrie-, Standort- und Nutzungsdaten. Wir dokumentieren je Modell, welche Dienste welche Daten wohin übertragen, welche sich abschalten lassen und wie das Fahrzeug datensparsam konfiguriert wird. Für Flotten und öffentliche Auftraggeber liefern wir diese Bewertung als Entscheidungsunterlage mit.
Batterie-Regulierung
Die EU-Batterieverordnung bringt Sorgfalts- und Dokumentationspflichten und ab Februar 2027 den digitalen Batteriepass für neue Traktionsbatterien. Wir dokumentieren Batteriedaten schon heute je Fahrzeug – inklusive Gesundheitszustand als Zertifikat – und bereiten unsere Prozesse auf den Batteriepass vor.
Cybersecurity & Updates
Software-Updates und Fernzugriffe werfen berechtigte Sicherheitsfragen auf. Wir dokumentieren je Modell den Update-Weg (OTA oder Werkstatt), begleiten Updates über ServicePlus und bewerten Fernzugriffs-Funktionen nüchtern – was sich deaktivieren lässt, konfigurieren wir auf Wunsch ab Übergabe.
Handels- & politisches Risiko
Zölle und Handelspolitik können sich ändern – das ist ein reales Planungsrisiko. Unser Grundsatz: geschlossene Verträge sind Festpreise, das Zolländerungsrisiko bis zur Lieferung tragen wir. Für Flottenplanung teilen wir unsere laufende Einschätzung der Regulierungslage offen.
Drei Grundsätze
Dokumentiert statt versprochen
Jede Compliance-Aussage gibt es je Fahrzeug schriftlich in der Akte: Gutachten, Zollbelege, Datenfluss-Dokumentation, Batteriedaten.
Ehrlich auch bei Grenzen
Wo ein Modell etwas nicht kann – ein Dienst nur mit China-Konto funktioniert oder ein Update Europa nicht erreicht –, steht das in der Dokumentation. Vor dem Kauf, nicht danach.
Aktuell gehalten
Regulierung bewegt sich. Wir beobachten Zollverfahren, Batterieverordnung und Datenschutzpraxis laufend und aktualisieren unsere Bewertungen – Bestandskunden informieren wir bei relevanten Änderungen.
Für wen dieses Center gedacht ist
Privatkäufer
Die Kurzfassung: Ihr Fahrzeug ist regulär zugelassen, alle Abgaben sind bezahlt und belegt, und Sie wissen, was Ihr Auto sendet. Die Details stehen in Ihrer Fahrzeugakte.
Flotten & Unternehmen
Compliance-Bewertungen je Modell als Entscheidungsunterlage für Einkauf, Datenschutzbeauftragte und ESG-Reporting – auf Wunsch als Beratungspaket mit Ihrem DSB zusammen.
Kommunen & öffentliche Hand
Prüffähige Unterlagen für Vergabe und Gremien: Typgenehmigungs-Nachweise, DSGVO-Bewertung, Servicezusagen über die Nutzungsdauer.
Die häufigsten Compliance-Fragen
Sind chinesische E-Autos in Deutschland überhaupt legal zulassbar?
Ja. Fahrzeuge ohne EG-Übereinstimmungsbescheinigung werden über die Einzelgenehmigung nach §21 StVZO zugelassen – ein etabliertes, reguläres Verfahren mit Vollabnahme durch TÜV oder DEKRA. Jedes von uns gelieferte Fahrzeug durchläuft es, bevor es übergeben wird.
Zahle ich die EU-Ausgleichszölle auf chinesische E-Autos?
Die Zölle fallen bei der Einfuhr an und sind bei uns im Festpreis enthalten und einzeln ausgewiesen. Sie zahlen nie nachträglich: Das Risiko von Zolländerungen zwischen Vertrag und Lieferung tragen wir.
Was passiert mit meinen Fahrzeugdaten – gehen die nach China?
Das ist modellabhängig, und genau deshalb dokumentieren wir es je Modell: welche Dienste welche Daten übertragen, was sich abschalten lässt und wie eine datensparsame Konfiguration aussieht. Diese Dokumentation gehört zu jeder Fahrzeugakte; auf Wunsch konfigurieren wir das Fahrzeug entsprechend vor der Übergabe.
Gilt die DSGVO für die Apps chinesischer Hersteller?
Ja – wer Fahrzeuge und Dienste in der EU anbietet, muss sich an die DSGVO halten. In der Praxis unterscheidet sich die Umsetzungsqualität je Hersteller; unsere Datenfluss-Dokumentation zeigt den Stand je Modell, und wir empfehlen die App-Konfiguration entsprechend.
Was ist der Batteriepass und betrifft er mein Fahrzeug?
Der digitale Batteriepass wird durch die EU-Batterieverordnung ab Februar 2027 für neu in Verkehr gebrachte Traktionsbatterien Pflicht: ein digitaler Datensatz zu Herkunft, CO₂-Fußabdruck und Zustand der Batterie. Für früher gelieferte Fahrzeuge gilt er nicht rückwirkend – wir dokumentieren Batteriedaten aber schon heute freiwillig je Fahrzeug.
Wie sicher sind Over-the-Air-Updates?
OTA-Updates sind bei allen modernen Fahrzeugen Standard und grundsätzlich verschlüsselt und signiert. Wir dokumentieren je Modell den Update-Weg und begleiten Updates über ServicePlus. Wer keine Fernzugriffe möchte: Vieles lässt sich deaktivieren – wir dokumentieren, was, und richten es auf Wunsch ein.
Wie Import und Absicherung zusammenhängen: SafeImport Paket →Für Kommunen: Ausschreibung & Pilotprojekte →
Eine Compliance-Frage, die hier nicht steht?
Fragen Sie konkret – Sie bekommen eine konkrete Antwort, auch wenn sie „das kann dieses Modell nicht“ lautet. Für Flotten und öffentliche Auftraggeber erstellen wir Bewertungen je Modell als Entscheidungsunterlage.
