Huawei Autos: Alle Marken und Modelle im Überblick
Huawei baut selbst keine Autos. Der Konzern entwickelt das HarmonyOS-Cockpit, das Fahrassistenzsystem Qiankun ADS und E-Antriebskomponenten — und kooperiert unter der HIMA-Allianz (鸿蒙智行) mit chinesischen Herstellern: AITO mit Seres, Luxeed mit Chery, Stelato mit BAIC, Maextro mit JAC und Shangjie mit SAIC. Ein offizielles Huawei-Vertriebsnetz gibt es in Europa nicht — mehrere dieser Fahrzeuge können wir jedoch heute importieren, zulassen und liefern.
Wie Huawei am Auto beteiligt ist — die drei Modelle
Huawei arbeitet auf drei unterschiedliche Arten mit Autoherstellern zusammen. Das Modell entscheidet darüber, wie viel Huawei tatsächlich im Fahrzeug steckt.
HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance, 鸿蒙智行)
Die tiefste Form der Partnerschaft: Huawei definiert das Produkt mit, liefert HarmonyOS-Cockpit und Qiankun ADS und verkauft die Fahrzeuge in China über eigene Kanäle. AITO, Luxeed, Stelato, Maextro und Shangjie sind HIMA-Marken.
Huawei Inside (HI)
Der Hersteller behält Marke und Vertrieb, integriert aber Huaweis kompletten Technik-Stack für intelligentes Fahren und Cockpit. Avatr (eine Changan-Marke) ist die bekannteste HI-Marke.
Tier-1-Zulieferer
Viele weitere Marken kaufen einzelne Huawei-Komponenten — E-Antriebe, Displays oder Softwaremodule — ohne tiefe Integration. Das sind im eigentlichen Sinne keine „Huawei-Autos“.
Alle Huawei-Automarken auf einen Blick
Stand Mitte 2026 existieren fünf HIMA-Marken mit jeweils eigenem Produktionspartner und Segment — dazu Avatr im HI-Modus.
| Marke | Chinesischer Name | Partner-Hersteller | Modelle | Segment | Verfügbarkeit in Europa |
|---|---|---|---|---|---|
| AITO | 问界 | Seres | M5, M7, M8, M9 | SUVs, Mittel- bis Oberklasse | Kein offizieller Vertrieb — auf Anfrage per Import erhältlich |
| Luxeed | 智界 | Chery | S7, R7 | Limousine und SUV, Premium-Mittelklasse | Kein offizieller Vertrieb — auf Anfrage per Import erhältlich |
| Stelato | 享界 | BAIC | S9 | Business-Limousine | Kein offizieller Vertrieb — auf Anfrage per Import erhältlich |
| Maextro | 尊界 | JAC | S800 | Luxus-Flaggschiff-Limousine | Wir importieren und liefern den Maextro S800 — online konfigurierbar |
| Shangjie | 尚界 | SAIC | H5 | Mittelklasse-SUV, Volumensegment | Kein offizieller Vertrieb — auf Anfrage per Import erhältlich |
| Avatr (Huawei Inside) | 阿维塔 | Changan | 11, 12 und neuere Modelle | Premium-E-Limousine und SUV | Wir importieren und liefern den Avatr 12 — online konfigurierbar |
Welche Huawei-Autos können Sie heute in Europa kaufen?
Huawei und die HIMA-Partner betreiben Stand Juli 2026 kein europäisches Händlernetz. Als unabhängiger Importeur liefern wir diese Fahrzeuge mit Huawei-Technik inklusive EU-Zulassung und Garantie:
SAIC Z7T
Avatr 12
Maextro S800Sie interessieren sich für weitere chinesische Marken? Alle 641 Marken mit englischen und chinesischen Namen finden Sie in unserem Herstellerverzeichnis. Alle chinesischen Automarken A–Z →
Funktioniert das HarmonyOS-Cockpit in Europa?
Die Kernfunktionen laufen unabhängig von chinesischen Cloud-Diensten: Navigation lässt sich auf europäische Kartenanbieter umstellen, Medien, Telefonanbindung, Sprachsteuerung und sämtliche Fahrzeugfunktionen arbeiten normal. Einzelne China-spezifische Online-Dienste (chinesischer App-Store, manche Cloud-Funktionen des Sprachassistenten) sind in Europa nicht verfügbar oder erfordern Workarounds.
Wir entwickeln selbst Software für HarmonyOS und testen bei jedem importierten Fahrzeug Cockpit, Konnektivität und Over-the-Air-Updates in europäischen Netzen — bei der Übergabe ist das Auto für Ihren Markt konfiguriert.
Import, Zulassung und Garantie
Jedes von uns gelieferte Fahrzeug durchläuft die EU-Einzelgenehmigung, erhält europäische Fahrzeugpapiere und unsere Importeur-Garantie. Lieferung, Zoll und Homologation übernehmen wir vollständig.
Häufige Fragen
Baut Huawei eigene Autos?
Nein. Huawei betont seit Jahren, selbst keine Autos zu fertigen. Der Konzern liefert HarmonyOS-Cockpit, Qiankun-ADS-Fahrassistenz und E-Komponenten und entwickelt Fahrzeuge gemeinsam mit Partnern: Seres (AITO), Chery (Luxeed), BAIC (Stelato), JAC (Maextro) und SAIC (Shangjie) unter der HIMA-Allianz.
Kann ich ein Huawei-Auto in Europa kaufen?
Ein offizielles Huawei- oder HIMA-Vertriebsnetz gibt es in Europa Stand 2026 nicht. Unabhängige Importeure wie Auto China liefern die Fahrzeuge mit EU-Einzelgenehmigung. Maextro S800 und Avatr 12 sind bei uns online konfigurierbar, weitere HIMA-Modelle beschaffen wir auf Anfrage.
Was ist der Unterschied zwischen AITO, Luxeed, Stelato, Maextro und Shangjie?
Alle fünf sind HIMA-Marken mit demselben Huawei-Technikpaket, aber unterschiedlichen Produktionspartnern und Segmenten: AITO (Seres) baut SUVs, Luxeed (Chery) Premium-Limousine und -SUV, Stelato (BAIC) eine Business-Limousine, Maextro (JAC) das Luxus-Flaggschiff und Shangjie (SAIC) ein Volumen-SUV.
Funktioniert das HarmonyOS-Cockpit in Europa?
Ja — Fahrfunktionen, Cockpit, Medien und Telefonanbindung funktionieren vollständig. Die Navigation wird auf europäisches Kartenmaterial umgestellt. Nur einzelne China-spezifische Cloud-Dienste sind nicht verfügbar. Wir testen und konfigurieren jedes Fahrzeug vor der Auslieferung für den europäischen Einsatz.
Gibt es Garantie auf importierte Huawei-Autos?
Ja. Auto China gewährt auf jedes gelieferte Fahrzeug eine Importeur-Garantie und übernimmt Service und Ersatzteilbeschaffung. Die chinesische Herstellergarantie gilt in Europa nicht — deshalb ist die Importeur-Garantie entscheidend.
Wie läuft die Zulassung in Deutschland und der EU?
Importierte chinesische Fahrzeuge werden über die EU-Einzelgenehmigung zugelassen. Wir übernehmen den kompletten Prozess — Verzollung, technische Abnahme, Papiere und Zulassung — und liefern das Auto fahrbereit aus.
Auto China ist ein unabhängiger Fahrzeugimporteur und steht in keiner Verbindung zu Huawei Technologies Co., Ltd. oder deren Partnern und ist von diesen weder beauftragt noch autorisiert. Markennamen dienen ausschließlich der Identifikation der betreffenden Fahrzeuge.